Байдън е на обиколка на срутения мост в Балтимор, където усилията за възстановяване имат политически нюанси

ВАШИНГТОН (АП) — Очаква се президентът Джо Байдън да види от първа ръка в петък напъните за почистване на големите остатъци от срутения мост Франсис Скот Кий в Балтимор, до момента в който кранове, кораби и екипажи за гмуркане работят за повторното отваряне на един от главните морски пътища на нацията.

Байдън ще получава настояща информация от Бреговата защита на Съединени американски щати и Инженерния корпус на армията. Осем служащи - всички имигранти от Мексико, Гватемала, Хондурас или Ел Салвадор - запълваха дупки по моста, когато той се срути в средата на нощта на 26 март. Двама бяха избавени, само че телата на единствено двама от шестимата починали са бяха възобновени.

Президентът възнамерява да се срещне със фамилиите на жертвите.

Длъжностните лица са открили краткотраен, различен канал за плавателни съдове, участващи в разчистването на отломките. Инженерният корпус на армията се надява да отвори канал с стеснен достъп за контейнеровозни кораби и някои кораби, пренасящи коли и селскостопанско съоръжение, до края на този месец и да възвърне естествения потенциал на пристанището на Балтимор до 31 май, споделят от Белия дом.

Това е значимо, защото по-продължителните забавяния при повторното отваряне на морските пътища могат да провокират разтърсвания в стопанската система. До 200 милиона $ товари нормално се движат през пристанището на Балтимор дневно и то е водещият център за импорт и експорт на транспортни средства.

По-непосредствена грижа може да бъде покриването на разноските за разчистване и създаване на нов мост.

Федералната магистрална администрация е предоставила 60 милиона $ в средства за незабавна помощ с „ бързо освобождение “, с цел да започнете. Не е ясно какъв брой тъкмо ще коства колапсът, макар че някои специалисти считат, че възобновяване ще отнеме най-малко 400 милиона $ и 18 месеца.

Байдън сподели няколко часа след сриването, че „ федералното държавно управление ще заплати цялата цена на реконструкцията на този мост и чакам Конгресът да поддържа напъните ми “. Републиканският представител от Пенсилвания Дан Меузър назова обещанието, направено толкоз бързо след бедствието, „ възмутително “, казвайки пред Fox News Channel: „ Първата реакция, в действителност единствената реакция, нормално е харчене “.

Лидерът на републиканците в Сената Мич Макконъл беше по-податлив на апела на Байдън, като оприличи сриването на моста с помощ, която идва след естествени бедствия и сподели, че „ федералното държавно управление ще се ускори и ще направи лъвския къс “ от финансирането. Но упълномощаването евентуално не е мощен удар в Конгреса.

Белият дом разгласи в петък, че желае от Конгреса да упълномощи федералното държавно управление да покрие 100% от разноските за разчистване и реорганизация на срутения мост, вместо да търси финансиране посредством настрана, в допълнение искане за финансиране.

В писмо до водачите на Конгреса шефът на Службата за ръководство и бюджет Шаланда Йънг означи, че сходни техники са били употребявани за старания за възобновяване и възобновяване, които са получили двупартийна поддръжка от Конгреса през 2007 година, когато магистрален мост в центъра на Минеаполис се срути през нощта час пик, убивайки 13 души.

„ Молим Конгреса да се причисли към нас, с цел да демонстрираме нашия ангажимент да помогнем в напъните за възобновяване “, написа Йънг.

Въпросите по отношение на финансирането носят политически последствия до момента в който Байдън се бори с някогашния президент Доналд Тръмп на изборите през ноември.

Това е второто огромно злополучие в оживения североизточен център на страната от толкоз години. Миналото лято надлез по междущатска автомагистрала 95 във Филаделфия се възпламени и рухна, откакто камион цистерна се блъсна в него. Федералните и щатски чиновници започнаха бързи краткотрайни поправки и в последна сметка отвориха този сектор от автомагистралата по-бързо от предстоящото.

Но почистването и ремонтите в Балтимор ще отнеме доста повече време и ще бъдат доста по-скъпи, което прави възможностите това да е чисто политическо позитивно за Байдън – изключително в точния момент за деня на изборите – доста по-мрачни.

Това не попречи на администрацията на Байдън да отбрани още веднъж пакет за публично строителство на стойност над 1 трилион $, който утвърди Конгреса през 2021 година

„ Нека не забравяме, че този закон за инфраструктурата в този момент е в действие в действителност да се оправим с инфраструктурата за едно потомство “, сподели прессекретарят на Белия дом Карин Жан-Пиер тази седмица. Тя опълчи това на администрацията на Тръмп, която съгласно нея трансформира въпроса „ в смешка “, като постоянно обещаваше да обезпечи финансиране на инфраструктурата, само че не правеше „ безусловно нищо “.

Срутването на моста също притегли в центъра на вниманието демократическия губернатор на Мериленд Уес Мур, 45, водещ глас в напъните на акцията за преизбиране на Байдън да подтиква младите гласоподаватели от името на 81-годишния президент.

Самият президент е пътувал из страната, показвайки строителни планове на автомагистрали, мостове и тунели. През 2022 година той дойде за събитие в Питсбърг единствено часове откакто мост наоколо се срути. Насърчаването на пакета за публични работи също разреши на президента да се облегне на любовта си към пътуването с трен и дългите години пътувания до и от Вашингтон с Amtrak като сенатор от Делауеър.

Байдън сподели предходната седмица, че мостът Кий е един „ Бил съм доста, доста пъти, пътувайки до работното място “.